江蘇靖江十年建造50座萬噸級碼頭

近日，江蘇省靖江市在北京召開新聞發布會對外宣布：長江岸線資源豐富的靖江要迅速呼應上海洋山港建設，將靖江打造成長三角重要的港口城市。靖江52.3公里的長江岸線，可建50座萬噸級碼頭，形成現代化港口群。 　　

    靖江地處長三角中部長江下游北岸，水陸交通十分發達，是長江下游承南啟北貫穿東西的交通要沖。靖江境內擁有52.3公里長江深水岸線，是江蘇沿江擁有深水岸線***長的市。長江下游岸線平均只有28％長度為深水岸線，與蘇南長江岸線及北岸鄰地長江岸線相比，靖江有35公里以上的岸線水深超過10米，占岸線總長的65%，大部分都未開發，具有***良港的優越條件。

    靖江港口和長江岸線資源后發優勢明顯，對石油化工制造業和現代物流業具有***的吸引力。根據***發改委國土開發與地區經濟研究所論證通過的靖江戰略規劃，“十一五”期間靖江市沿江公用碼頭將達16座，其中萬噸級泊位14座，貨物吞吐能力達2500萬噸。上海洋山港開港后，靖江將運用其港口水深、交通便捷、勞動力成本低等優勢，竭力成為洋山港的“衛星港”，接受洋山港的輻射。靖江可利用江海聯運優勢與上海洋山港開展合作型戰略，向上海港喂給遠洋貨源，適當開展近洋直達；也可大力承接洋山港的長江中轉職能，將靖江港口經濟納入國際經濟循環圈。